Devenir mécanicien ou mécanicienne de véhicules lourds au Québec

Les camions, les tracteurs routiers et les remorques doivent être entretenus et réparés en tout temps. Les transporteurs ont donc besoin de mécaniciens et mécaniciennes et de mécaniciennes de véhicules lourds, et plusieurs ont de la difficulté à en trouver. Voici le parcours, étape par étape.

Le travail au quotidien

Le mécanicien ou la mécanicienne de véhicules lourds fait l’entretien préventif, le diagnostic et la réparation des moteurs, des freins, de la suspension, de la direction, des systèmes électriques et hydrauliques. Une bonne partie du travail se fait aujourd’hui avec des outils de diagnostic informatisés.

On le retrouve dans plusieurs milieux :

• les garages des entreprises de transport, qui entretiennent leur propre flotte;
• les concessionnaires de camions;
• les garages indépendants spécialisés en véhicules lourds;
• les unités mobiles, qui font les réparations directement sur la route ou chez le client.

La formation

La voie la plus courante est le diplôme d’études professionnelles (DEP) en mécanique de véhicules lourds routiers, offert dans plusieurs centres de formation professionnelle au Québec. Pour connaître les écoles, les dates d’admission et la durée du programme, consultez le site Inforoute FPT, qui regroupe l’offre de formation professionnelle du Québec.

Le DEP n’est pas toujours exigé. Certains employeurs embauchent des personnes qui ont appris le métier en garage, comme aide-mécanicien ou aide-mécanicienne, puis qui ont progressé avec l’expérience. Le diplôme reste toutefois un atout, surtout pour un premier emploi.

Les cartes et qualifications demandées

Selon le poste, les employeurs peuvent demander des cartes ou des formations précises. Dans nos offres, on voit souvent :

• la carte PEP, liée au programme d’entretien préventif des véhicules lourds;
• la qualification pour manipuler les halocarbures, utile pour les systèmes de climatisation;
• la formation au transport des matières dangereuses (TMD);
• des certifications de manufacturiers de moteurs.

Les exigences changent d’un employeur à l’autre. Renseignez-vous auprès de votre centre de formation ou de l’employeur sur la façon de les obtenir, et indiquez clairement sur votre CV celles que vous avez déjà.

Décrocher un premier emploi

Si vous débutez, quelques conseils simples :

• Visez les postes ouverts aux personnes qui débutent. Certains employeurs cherchent précisément des mécaniciens et des mécaniciennes en début de carrière, souvent sur un quart de soir.
• Mettez votre expérience pratique en avant : stages, travail en garage, entretien de votre propre équipement. Notre article sur le CV de métier explique comment la présenter.
• Préparez votre coffre d’outils. Plusieurs employeurs demandent un ensemble d’outils de base.
• Soyez clair sur vos disponibilités : jour, soir, fin de semaine, appels de service.

Garage ou unité mobile?

En garage, l’horaire est souvent plus prévisible et l’équipe est sur place. En unité mobile, vous travaillez de façon plus autonome, sur la route, avec un camion atelier. Ce type de poste demande en général plus d’expérience, parce que vous devez diagnostiquer et réparer seul, et il est souvent mieux payé.

Le salaire

Le salaire dépend de l’expérience, de la région, du quart de travail et du type de poste. Au moment d’écrire ces lignes (octobre 2026), nos offres de mécanicien(ne) de véhicules lourds affichent de 27 $ à 45 $ de l’heure. Chaque offre précise sa fourchette.

Voir les postes ouverts

Consultez nos emplois de mécanicien(ne) de véhicules lourds, ou déposez votre CV : notre équipe vous appelle si votre profil correspond à un poste. C’est gratuit.